2018年6月3日
文責：（４２学機）小森廣樹
| 開催日： | ５月２４日（木） |
| 場所： | 三浦半島大楠山ハイキングコース |
| 参加者： | （敬称略）山﨑慎一郎（31学原）、矢野睦男（32学原）、兼子八郎（38学電）、青野 潔（41学化）、藤沼隆夫（43学機）、小森廣樹（42学機） （計６名） |
| 行程： | （前田橋コース）10：30逗子駅出発（バス）―前田橋（前田川遊歩道）―大楠平―大楠山山頂242ｍ（昼食）―（衣笠コースで下山）―横浜横須賀自動車道下―ＪＲ衣笠駅 －近くの店で反省会－ |
10:20ＪＲ逗子駅に全員集まる。心配していた前日からの雨が朝方には止んで晴れ上がった。
大楠山は三浦半島のほぼ中央にあり、標高242ｍと東京タワーよりずっと低いが、半島で最も高い山である。三浦半島の名は、鎌倉時代初期まで半島を牛耳っていた豪族の三浦一族に由来する。コースとして前田橋コースを選んだ。相模湾側から半ば以上歩いて、帰路は電車ひと駅で東京湾側に出るといった、半島を横断するコースだ。
10:30ＪＲ逗子駅からバスで出発。逗子、葉山を通り抜け横須賀市に入る。乗ること約３０分、前田橋バス停で下車。１１時過ぎ、前田川遊歩道に入る。
青野さんが道程を通して先頭に立つ。川は比較的小さなせせらぎで、水がきれいで小さな魚がたくさん泳いでおり、両岸は木々で覆われ涼しい風が吹く道だ。流れる水音を聴きながらこの河畔を５００ｍほど歩いて、山道に入る。道端にはところどころに見過ごすにはもったいないくらいの大きな三つ葉が生えていた。しかし、低い山とはいえ道は可なりの坂道で、
途中には横木を置いた長い階段もあった。意外にあなどれない。歩き始めて約１時間、やがて山頂に近い、明るく開けた場所に出る。大楠平だ。平成４年に天皇ご夫妻が訪れたという記念碑が建てられていた。また、国土交通省の大楠山レーダー雨量測候所があり、その周辺は農作物を栽培するよう土地が整備されていた。ここで少しの時間を過ごしたのち、１５分ほど歩き、予定時刻より大分遅れて13:10大楠山山頂に着いた。
ここで昼食。藤沼さんが背負ってきた冷えた缶ビールが皆に振る舞われ、いずれもニコニコ顔で喉を潤した。山頂からは、晴れてはいたが、西方にある富士山は薄い雲のため見られなかった。しかし、設置されている通信塔に登れば３６０度視野で、北に追浜、東に横須賀の街、南には久里浜が見渡せた。これは大楠山が半島のほぼ中央部に位置しているため全方向に視野が開けているからだ。それに登山ルートが他に四つもあり、四方から山へアプローチができる。また頂上は割合広く、「大楠山」と刻まれたベージュ色の大きくきれいな石版が建っており、これをバックにして集合写真を撮った。
13:50下山開始。下り始めて間もなく左側にゴルフ場があり、ハイカー保護のためゴルフボール除けのネットが数百ｍにわたって張られていた。ゴルフ場脇ということはこの辺まで車で登って来られるのだろう。
予定より１時間程後ろにずれたので、衣笠コースの途中から、当初計画の衣笠城址と衣笠公園まわりをせず、衣笠駅へ行く道を選んだ。
道は何か所か急な坂道になって、粘土が固まったような石で滑りやすく、下るのに苦労した。また、途中には短いが、幅５０ｃｍほどの太鼓状の橋があったりしてこれを一歩一歩慎重に渡る。低い山と軽く見ていたが下りも意外にたやすい道ではなかった。やがて農作業をしている人が見え、舗装された道に出てホッとした。
15:20横浜横須賀自動車道下に出る。この辺から住宅地にはいり、県道を通って15:50無事にＪＲ衣笠駅に到着した。下り始めてここまで２時間かかっていた。衣笠駅まで降りてきて、実際より高さが倍くらいある山へ登ってきたような印象を受けた。
このあと駅近くの和食の店で反省会を行った。
「三浦半島大楠山ハイク」 スライド (youtube版) by m.yano ＜頂上での集合写真＞ |